Nous gérons de manière centralisée la vue d'ensemble / la liste complète des composants, des pièces, des composants de conteneurs et des groupes de composants.
Au sein des groupes de composants DIN, nous distinguons entre
Les composants, au sens de la Drehscheibe, sont des éléments
•qui ne sont pas fixés de manière permanente à un véhicule. Sur le plan des données, ils existent également indépendamment du véhicule. Ils peuvent être démontés ou échangés avec d'autres véhicules (de même type). Les tampons et les essieux sont des exemples typiques.
•Les intervalles d'entretien / délais de révision peuvent être planifiés pour les composants indépendamment du véhicule.
•Pour les composants complexes, nous avons créé des registres de maintenance correspondants. Les essieux montés ou les moteurs de traction en sont des exemples typiques
•Pour les composants ouverts, la DS gère les données de performance lorsque le composant est relié à un véhicule et que ce dernier effectue des trajets qui sont également enregistrés.
•Pour les composants ouverts, la DS gère également les données temporelles.
Les composants de conteneurs sont des éléments de liaison qui rassemblent et maintiennent ensemble plusieurs pièces. Un exemple typique est un bogie
Modèle IH-RTE : le R RTE 49'910 a formulé des mesures de maintenance distinctes pour ces éléments.
Nous utilisons la logique/l'ordre de la norme DIN-EN 153802:2006 et, dans le cadre de cette norme, les désignations qui y sont utilisées dans la mesure du possible
Les IH-RTE sont généralement des éléments (regroupés) au sein d'un sous-groupe de produits pour lesquels des mesures de maintenance sont formulées dans la RTE 49'910. Ces éléments ne s'affichent que dans la section Paramètres - Maintenance.
Pour chaque mandant, nous gérons dans les données de base - Composants :
•l'activation / la désactivation des composants utilisables dans le mandant
•l'adaptation du texte (titres) des composants
•la création de composants supplémentaires
Pour qu'un composant puisse être attribué à un véhicule, il doit avoir un statut du groupe 0 (véhicule apte à circuler). De nombreux composants ne nécessitent pas de données complexes pour leur description et la preuve de maintenance. Pour celles-ci, les mesures de maintenance prises peuvent très bien être documentées via des pièces jointes (considérées comme des notes de suivi / justificatifs).
Il existe également des composants tels que les essieux ou les moteurs (de traction) pour lesquels des données exhaustives et/ou complexes sont représentées sur une chronologie afin de pouvoir interpréter correctement les changements.
Exemple d'essieu:
Dans le mandant de base HECH, nous gérons dans le modèle-composants :
•la détermination / la définition des données pouvant être enregistrées sur les composants et les éléments de construction