H 2/3 Lok 4
| Allgemeine Informationen | |
| Mitglied | Brienz Rothorn Bahn AG |
| Wo steht das Fahrzeug? | www.brb.ch |
| Fahrzeugnummer (NVR) | 720 |
| Historische Bezeichnung | H 2/3 Lok 4 |
| Hersteller | SLM |
| Baujahr | 1892 |
| Besitzer | Brienz Rothorn Bahn AG |
| betriebsfähig | Nein |
| Epoche | 1844 bis 1920 |
| Fahrzeugart | Dampf |
| Gattung | Lokomotive |
| Spur | Schmal |
| Schmalspur in mm | |
| Gleit- oder Rollenlager | Gleitlager |
| Bremssystem | |
| Bremssystem | Druckluft, Verschleisslose Bremse |
| Besonderheiten | |
| Besonderes | |
| Fotos | |
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| Fahrzeugaufbau Dampf | |
| Rahmen | Innenrahmen |
| Injektor-/Ejektortypen | Friedmann |
| Fahrzeugaufbau | |
| starrer Rahmen oder Drehgestell | starrer_rahmen |
| Anordnung Führerstand | |
| Achsfolge | 2zz1' VDEV/VMEV/UIC Bezeichnung Link zu WikipediaLink to Wikipedia |
| Traktionsenergie Dampf | |
| Heiss- oder Nassdampf | Heissdampf |
| Kohlen- oder Oel-Feuerung | Kohle |
| Feuerbüchse Kupfer oder Stahl | Kupfer |
| Kesseldruck in Bar Überdruck | 14 |
| Sicherheitsventiltyp | Ramsbottom |
| Kipprost | Nein |
| Roststab-Länge in mm | 780 |
| Antriebsmechanik Dampf | |
| Steuerungstyp | Joy |
| Steuerungstyp (andere) | Braun (nach Vorbild von Joy) |
| Zahnstangensystem | Abt |
| Trieb- und Kuppelzapfenstangen | klassisch |
| Anzahl Zylinder | 2 |
| Schiebertyp (Flach-/Rund-/Ventile) | Flachventile |
| Antrieb (Adhäsion, Zahnrad) | Zahnrad |
| Dynamo / Generator | Ja |
| Dynamo / Generator-Typ | Dampf |
| Dynamo Spannung | |
| V-Messer | Ja |
| V-Messer Typ | |
| mit oder ohne Zugbeeinflussung | |
