BR 52 221
| Allgemeine Informationen | |
| Mitglied | VVT Vapeur Val-de-Travers |
| Wo steht das Fahrzeug? | www.vvt.ch |
| Fahrzeugnummer (NVR) | 90 85 0520 221-2 |
| Historische Bezeichnung | BR 52 221 |
| Hersteller | BMAG, Schwartzkopff |
| Baujahr | 1943 |
| Besitzer | VVT Vapeur Val-de-Travers |
| betriebsfähig | Nein |
| Epoche | 1921 bis 1945 |
| Fahrzeugart | Dampf |
| Gattung | Lokomotive |
| Spur | Normal |
| Gleit- oder Rollenlager | Gleitlager |
| Bremssystem | |
| Bremssystem | Druckluft |
| Besonderheiten | |
| Besonderes | |
| Fotos | |
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| Fahrzeugaufbau Dampf | |
| Rahmen | Innenrahmen |
| Injektor-/Ejektortypen | Injecteurs friedmann |
| Fahrzeugaufbau | |
| starrer Rahmen oder Drehgestell | starrer_rahmen |
| Anordnung Führerstand | einseitig |
| Achsfolge | 1E VDEV/VMEV/UIC Bezeichnung Link zu WikipediaLink to Wikipedia |
| Traktionsenergie Dampf | |
| Heiss- oder Nassdampf | Heissdampf |
| Kohlen- oder Oel-Feuerung | Kohle |
| Feuerbüchse Kupfer oder Stahl | Stahl |
| Kesseldruck in Bar Überdruck | 16 |
| Sicherheitsventiltyp | Ackermann |
| Kipprost | Ja |
| Roststab-Länge in mm | 900 |
| Antriebsmechanik Dampf | |
| Steuerungstyp | Walschaert |
| Steuerungstyp (andere) | |
| Zahnstangensystem | keine |
| Trieb- und Kuppelzapfenstangen | klassisch |
| Anzahl Zylinder | 2 |
| Schiebertyp (Flach-/Rund-/Ventile) | Tirroirs cylindriques |
| Antrieb (Adhäsion, Zahnrad) | Adhäsion |
| Hilfsbetriebe Dampf | |
| Luftpumpentyp | Knorr, Doppelverbund mit P-Steuerung |
| Dynamo / Generator | Ja |
| Dynamo / Generator-Typ | Dampf |
| Dynamo Spannung | 36 |
| V-Messer | Ja |
| V-Messer Typ | |
| mit oder ohne Zugbeeinflussung | keine |
