E 3/3 "Tigerli" 8494
| Allgemeine Informationen | |
| Mitglied | Compagnie du Train à vapeur de la Vallée de Joux |
| Wo steht das Fahrzeug? | www.ctvj.ch/ |
| Fahrzeugnummer (NVR) | 90 85 0008 494-6 |
| Historische Bezeichnung | E 3/3 "Tigerli" 8494 |
| Hersteller | SLM |
| Baujahr | 1909 |
| Besitzer | Compagnie du Train à vapeur de la Vallée de Joux |
| betriebsfähig | Ja |
| Epoche | 1844 bis 1920 |
| Fahrzeugart | Dampf |
| Gattung | Lokomotive |
| Spur | Normal |
| Gleit- oder Rollenlager | Gleitlager |
| Bremssystem | |
| Bremssystem | Druckluft |
| Besonderheiten | |
| Besonderes | Révision Chaudière |
| Fahrzeugaufbau Dampf | |
| Rahmen | Aussenrahmen |
| Injektor-/Ejektortypen | Injecteur aspirant système "Gifar" |
| Fahrzeugaufbau | |
| starrer Rahmen oder Drehgestell | starrer_rahmen |
| Anordnung Führerstand | einseitig |
| Achsfolge | VDEV/VMEV/UIC Bezeichnung Link zu WikipediaLink to Wikipedia |
| Traktionsenergie Dampf | |
| Heiss- oder Nassdampf | Nassdampf |
| Kohlen- oder Oel-Feuerung | Kohle |
| Feuerbüchse Kupfer oder Stahl | Kupfer |
| Kesseldruck in Bar Überdruck | 12 |
| Sicherheitsventiltyp | Ramsbottom |
| Kipprost | Ja |
| Roststab-Länge in mm | 1081 |
| Antriebsmechanik Dampf | |
| Steuerungstyp | Walschaert |
| Steuerungstyp (andere) | |
| Zahnstangensystem | keine |
| Trieb- und Kuppelzapfenstangen | klassisch |
| Anzahl Zylinder | 2 |
| Schiebertyp (Flach-/Rund-/Ventile) | tiroirs plan |
| Antrieb (Adhäsion, Zahnrad) | Adhäsion |
| Dynamo / Generator | Nein |
| V-Messer | Ja |
| V-Messer Typ | Hasler RT 9 |
| mit oder ohne Zugbeeinflussung | keine |