Dampf Triebwagen mit Optionen
| Allgemeine Informationen | |
| Mitglied | Aare Seeland mobil AG |
| Wo steht das Fahrzeug? | www.asmobil.ch |
| Fahrzeugnummer (NVR) | |
| Historische Bezeichnung | Dampf Triebwagen mit Optionen |
| Hersteller | |
| Baujahr | 0 |
| Besitzer | Aare Seeland mobil AG |
| betriebsfähig | Ja |
| Epoche | 1844 bis 1920 |
| Fahrzeugart | Dampf |
| Gattung | Triebfahrzeug |
| Spur | Schmal |
| Schmalspur in mm | |
| Gleit- oder Rollenlager | Gleitlager |
| Bremssystem | |
| Bremssystem | Druckluft, Verschleisslose Bremse |
| Besonderheiten | |
| Besonderes | |
| Fahrzeugaufbau Dampf | |
| Rahmen | |
| Injektor-/Ejektortypen | |
| Fahrzeugaufbau | |
| starrer Rahmen oder Drehgestell | |
| Anordnung Führerstand | |
| Achsfolge | VDEV/VMEV/UIC Bezeichnung Link zu WikipediaLink to Wikipedia |
| Fahrzeugaufbau Wagen | |
| Kastenbauart (Holz, Metall) | |
| Achsenzahl m/o Lenkeinrichtung oder Drehgestell | |
| Fenstertypen und -breiten | |
| Heizungsart | |
| Art der Einstiegtüren | Plattform/-Türen, Flügel, andere |
| kondukteurloser Betrieb tauglich (J/N) | Nein |
| Traktionsenergie Dampf | |
| Heiss- oder Nassdampf | |
| Kohlen- oder Oel-Feuerung | |
| Feuerbüchse Kupfer oder Stahl | |
| Kesseldruck in Bar Überdruck | |
| Sicherheitsventiltyp | |
| Kipprost | Nein |
| Roststab-Länge in mm | |
| Antriebsmechanik Dampf | |
| Steuerungstyp | andere |
| Steuerungstyp (andere) | SteuerSteuer |
| Zahnstangensystem | Riggenbach |
| Trieb- und Kuppelzapfenstangen | klassisch |
| Anzahl Zylinder | |
| Schiebertyp (Flach-/Rund-/Ventile) | |
| Antrieb (Adhäsion, Zahnrad) | Adhäsion |
| Dynamo / Generator | Ja |
| Dynamo / Generator-Typ | riemengetrieben |
| Dynamo Spannung | 36 V |
| V-Messer | Ja |
| V-Messer Typ | Hasler |
| mit oder ohne Zugbeeinflussung | |
| Inneneinrichtung | |
| Bauart der Sitze | |
| Wagenklassen bzw Cateringeinrichtung | |
| Beleuchtungsart | |
| Bodenbelag | |
| WC | Nein |
| Sonnenstoren | Ja |
| Sonnenstoren Text | Sonnenstoren gelb |
| Lautsprecher | |