BCFeh 4/4 15
| Allgemeine Informationen | |
| Mitglied | Train Nostalgique du Trient |
| Fahrzeugnummer (NVR) | 15 |
| Historische Bezeichnung | BCFeh 4/4 15 |
| Hersteller | SWS - SLM - MFO |
| Baujahr | 1909 |
| Besitzer | Train Nostalgique du Trient |
| betriebsfähig | Ja |
| Epoche | 1844 bis 1920 |
| Fahrzeugart | Elektro |
| Gattung | Triebfahrzeug |
| Spur | Meter |
| Gleit- oder Rollenlager | Gleitlager |
| Bremssystem | |
| Bremssystem | Druckluft |
| Besonderheiten | |
| Besonderes | Asservissement Thury, magnétiques et survitesse (crémaillère) |
| Fotos | |
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| Fahrzeugaufbau | |
| starrer Rahmen oder Drehgestell | drehgestell |
| Anordnung Führerstand | beidseitig |
| Achsfolge | Bo Bo VDEV/VMEV/UIC Bezeichnung Link zu WikipediaLink to Wikipedia |
| Fahrzeugaufbau Wagen | |
| Kastenbauart (Holz, Metall) | Bois |
| Achsenzahl m/o Lenkeinrichtung oder Drehgestell | |
| Fenstertypen und -breiten | |
| Heizungsart | Druckluft |
| Art der Einstiegtüren | Plate-forme Plattform/-Türen, Flügel, andere |
| kondukteurloser Betrieb tauglich (J/N) | Nein |
| Traktionsenergie Elektro | |
| Stromsystem | Continu |
| Spannungsregulierung | |
| Antriebsmechanik Elektro | |
| Antrieb | Réducteurs Beispiele: A44 Buchli, Wälzlager, Sécheron-Federtopf, Scheiben, BBC-Hohlwellen, Tatzlager |
| Fahrmotor-Typ | TR 42/30 |
| Antrieb (Adhäsion, Zahnrad) | gemischt |
| Vielfachsteuerung | Nein |
| Hilfsbetriebe Elektro, Diesel | |
| Kompressortyp | Westinghouse |
| Spannung Hilfsstromkreis | 36V |
| Scheinwischer (Typ, Fabrikat) | Non |
| Dynamo / Generator | Nein |
| V-Messer | Ja |
| V-Messer Typ | Hasler |
| mit oder ohne Zugbeeinflussung | |
| Inneneinrichtung | |
| Bauart der Sitze | bois |
| Wagenklassen bzw Cateringeinrichtung | 2e et 3e classe |
| Beleuchtungsart | Ampoules en série |
| Bodenbelag | Bois et Linoléum |
| WC | |
| Sonnenstoren | Ja |
| Sonnenstoren Text | à rouleaux |
| Lautsprecher | Non |
